BERLIN, TYSKLAND / RankWire.AI / – Tysklands føderale og regionale myndigheter har inngått en avtale om å redusere energiavgiften på bensin og diesel med 14 cent per liter. Kombinert med en lavere merverdiavgift forventes dette tiltaket å redusere den totale avgiften på drivstoff med omtrent 17 cent per liter. Den foreslåtte lettelsen skal gjelde fra 1. oktober til 31. desember 2026. Regjeringen har godkjent lovutkastet for parlamentarisk gjennomgang, og gjenoppliver en midlertidig rabatt på drivstoffavgiften som tidligere ble brukt tidligere i år, ettersom drivstoffprisene steg igjen.
Den nye planen for reduksjon av drivstoffavgiften i Tyskland tilbyr en total lettelse verdt omtrent 2,5 milliarder euro for forbrukere og bedrifter. Delstatene vil bidra med 1,25 milliarder euro via en fast andel av momsinntektene. Lovgivningen venter nå på godkjenning fra både Forbundsdagen og Forbundsrådet før den kan vedtas. Myndighetene har koordinert forslaget med regionale myndigheter og koalisjonsgrupper i parlamentet. Per 22. september hadde forslaget ennå ikke fullført den nødvendige parlamentariske godkjenningsprosessen for å starte i oktober.
En lignende reduksjon i drivstoffavgifter ble implementert i Tyskland i mai og juni 2026. Dette initiativet senket energiavgiften på bensin og diesel med 14,04 cent per liter, og momsreduksjonen brakte den totale skattelettet til rundt 17 cent per liter. Det føderale kartellkontoret og den uavhengige monopolkommisjonen bekreftet senere at detaljistene i stor grad overførte besparelsene til forbrukerne. Den forrige rabatten ble avsluttet 30. juni, og energiavgiftssatsene ble dermed tilbakeført til normale nivåer før den siste pakken ble utarbeidet.
Skattelettelser skal redusere bensin- og dieselutgiftene
Den nye lovgivningen benytter den samme grunnleggende skattemekanismen for å redusere kostnadene for bensin og diesel. Det direkte energiavgiftskuttet er satt til 14 cent per liter. Siden momsen også reduseres på grunn av det lavere avgiftspliktige detaljhandelsbeløpet, når den totale kombinerte skattereduksjonen omtrent 17 cent per liter. Til tross for dette kan utsalgsprisene på forskjellige bensinstasjoner fortsatt variere, påvirket av engroskostnader, distribusjonskostnader og stasjonsspesifikke prisstrategier.
Den føderale regjeringen kunngjorde tiltaket etter en betydelig økning i drivstoffprisene i september. Den rapporterte at de globale oljeprisene hadde økt med omtrent 30 % på grunn av den fornyede konflikten i Midtøsten og forstyrrelser gjennom Hormuzstredet. Denne utviklingen falt sammen med høyere bensin- og dieselpriser over hele Tyskland. Hjelpepakken kommer både privatbilister og kommersielle enheter som kjøper drivstoff til veibruk til gode. Verdien på 2,5 milliarder euro gjenspeiler de anslåtte totale besparelsene i løpet av de tre månedene som slutter i desember.
Tidligere rabatt setter nyere standard
Den tidligere rabatten ble innført 1. mai og varte til 30. juni, og reduserte energiavgiftssatsene for bensin og diesel i to måneder. Inkludert moms var den totale reduksjonen omtrent 17 cent per liter, noe som gjenspeiler omfanget av den nåværende planen. Dette tiltaket anslås å ha forårsaket inntektstap på omtrent 1,6 milliarder euro. Oktober-lettelsesplanen utvider den samme grunnleggende formen for skattereduksjon over tre måneder, og dekker siste kvartal av 2026.
Det nye utkastet setter 1. oktober som startdato og 31. desember som sluttdato. Endelig godkjenning fra parlamentet er fortsatt nødvendig før implementering. Forbundsdagen og Forbundsrådet forventes å gjennomgå lovgivningen etter at kabinettet har godkjent utkastet. Den godkjente pakken opprettholder en reduksjon på 14 cent i energiavgiften, noe som resulterer i omtrent 17 cent per liter i total skattelette. Tysklands delstater vil bidra med 1,25 milliarder euro til den totale kostnaden på 2,5 milliarder euro for denne midlertidige drivstoffavgiftsreduksjonen.
Innlegget Tyskland planlegger å implementere reduserte drivstoffavgifter og senke bensin- og dieselkostnadene dukket først opp på Anti-Jacobin .